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Conoce los cambios que vienen con la segunda fase de la R-129: ¿Qué sillita debo utilizar?

Conoce los cambios que vienen con la segunda fase de la R-129: ¿Qué sillita debo utilizar?

05/06/2017

La normativa ECE R129 de sillitas de coche lleva entre nosotros desde el año 2013, fecha en la que comenzó la primera fase. Está previsto que en este mes de junio se ponga en marcha la segunda fase, aquella que afecta a los sistemas de retención infantil no integrales de más de 100 cm, es decir, aquellos en los que cinturón de seguridad sujeta al menor. En este artículo resolvemos todas tus dudas. 

La primera fase de la norma ECE R129 vio nacer las sillas i-Size, adecuadas a la nueva homologación y que cuentan con ventajas adicionales en seguridad con respecto a la actual norma ECE R44/04, establecida a partir de 2005 (el sufijo 04 indica que es la cuarta versión desde que se aprobó ECE R44 en 1982). Las mayores ventajas se dan en cuanto a protección lateral porque se incluyen colisiones laterales en los tests de seguridad.

En nuestro artículo sobre la normativa ECE R129 podemos encontrar los detalles más precisos acerca de la nueva homologación y cómo se realizan las pruebas que garantizan la seguridad de los niños. Estas sillas son mejores que las que se rigen por ECE R44/04 gracias a las mejoras en las pruebas de impacto.

CONVIVENCIA DE AMBAS NORMAS DE HOMOLOGACIÓN

Por el momento, las dos normas pueden convivir sin ningún problema. Cualquier persona puede adquirir una silla homologada según una de las dos normativas, a pesar de que llegará un momento en que ya no sea posible utilizar sillas R44/04. Mientras no se estipule lo contrario, sí se podrán seguir vendiendo estas sillas a los particulares.

La fecha límite no está clara y se baraja el año 2018 como el año a partir del que no servirán las sillas homologadas R44. Las razones para facilitar esta convivencia: debe tratarse de una transición, y además los vehículos deben estar actualizados y preparados para acomodar las sillas según la norma R129.

LOS ÚLTIMOS CAMBIOS EN LA ECE R44/04

Desde primeros de años los últimos cambios introducidos en la R44/04 sólo permiten la homologación de sillitas son respaldo para mayores de 125 cm. Sólo se pueden homologar alzadores o cojines elevadores sin respaldo para el Grupo 3, niños de 22 a 36 kg de peso.

LA SEGUNDA FASE DE LA R-129: ¿QUÉ NOVEDADES TRAE?

La fase 1 actual cubre las sillas de auto para niños desde el nacimiento hasta los 105 cm de estatura (solo los asientos conocidos como integrales, es decir, con arneses de sujeción e importante, con sistema ISOFIX).

La fase 2 se centrará en las sillas de auto para niños de más de 100 cm, es decir, los asientos no integrales con ISOFIX, mejorando la seguridad ante impacto lateral e introduciendo otras mejoras como la selección de sillita por altura y no por peso (se ha demostrado que la altura es un indicativo mejor para elegir la sillita correcta). Son el equivalente a las sillitas de los Grupos 2 y 3.

Además, las sillitas podrán ir sin anclaje Isofix o no (es opcional) y los asientos deberán ser con respaldo. En caso de contar con anclaje isofix, los conectores deben poder esconderse en el propio dispositivo si es necesario.

Por todo ello, sólo se podrán homologar elevadores sin respaldo bajo el Grupo 3 de la R44/04 (de 22 a 36 kg).

¿PUEDE SEGUIR UTILIZANDO MI SILLITA?

Tanto si el sistema de retención infantil que utilizas pertenece a la R-44/04 como al R-129, podrás seguir utilizándolo. Todavía se podrán usar sillas con la homologación R44/04, es decir, la convivencia seguirá vigente por el momento aún en fase 2. 

Realmente las novedades afectan sólo a la homologación, es decir, a los fabricantes de sillitas, aunque lo recomendable es que si vamos a adquirir un nuevo SRI, lo hagamos bajo la nueva normativa, ya no sólo por ir adaptándonos a los nuevos cambios, sino porque los SRI son sometidos a pruebas más exigentes de seguridad.

¿EN QUÉ CONSISTIRÁ LA TERCERA FASE DE LA NORMATIVA ECE R129?

Durante la tercera fase se establecerán las modificaciones necesarias para actualizar la norma ECE R44/04 en cuanto a los asientos infantiles no-ISOFIX (los que necesitan el cinturón de seguridad para anclarse al asiento del coche) y las normas ECE R14 y ECE R16 (sobre cinturones de seguridad y sus anclajes al vehículo). De esta manera los SRI sin ISOFIX cumplirían con los nuevos criterios incluidos en las fases 1 y 2 de ECE R129, y el cambio será completo.

RESUMEN DE LOS PRINCIPALES CRITERIOS DE LA NORMA ECE R129

  • Reducir la probabilidad de una mala instalación gracias al sistema ISOFIX.
  • Es obligatorio utilizar una silla de auto i-Size mirando hacia atrás hasta que los niños alcancen los 15 meses de edad (como mínimo).
  • La clasificación de los niños (es decir, la elección de la silla más adecuada a cada niño) se hará en base a su estatura y ya no en base al peso en kilogramos.
  • Todos los nuevos asientos regidos por la norma ECE R129 se verán sometidos a test de impacto lateral (a velocidades en torno a los25 km/h).
  • Se mejora la compatibilidad y los SRI i-Size se adaptarán a cada posición de asiento del coche apto para i-Size. El reto de los fabricantes de automóviles es adoptar esta homologación lo antes posible.
  • Para saber si un SRI de la norma ECE R129 se puede instalar en un asiento existirá una etiqueta especial al respecto.
Etiqueta i-Size
 
Cambios R-129



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