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3 de los 16 niños fallecidos en 2016 en vías interurbanas en accidentes de tráfico iban sin ningún accesorio de seguridad

3 de los 16 niños fallecidos en 2016 en vías interurbanas en accidentes de tráfico iban sin ningún accesorio de seguridad

09/01/2017

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado a conocer los datos de siniestralidad vial de 2016. Por supuesto, hablamos de información a 24 horas y sólo de vías interurbanas, por lo que a esta información hay que sumar posteriormente las víctimas por accidentes de tráfico a 30 días y las que se producen en ciudad. Al respecto, a pesar de las numerosas campañas de concienciación, todavía 3 de los 16 niños que han fallecido en 2016 en un accidente de tráfico en vía interurbana viajaba sin ningún accesorio de seguridad como puede ser una sillita para minimizar las consecuencias del siniestro.

El año 2016 ha concluido con un mal balance: 1.038 accidentes mortales en vías interurbanas (aumento del 1,4%, 15 siniestros más) en los que fallecieron 1.160 personas (incremento del 2,6%, es decir, 29 fallecidos más)  y otras 5.067 necesitaron hospitalización como consecuencia de las heridas sufridas (209 heridos más que en el año anterior, es decir, aumento del 4,3%). 

En lo que respecta a las edades, los niños fallecidos en accidentes de tráfico menores de 14 años han sido 19, el 2% del total. El mayor porcentaje de fallecidos se ha situado en el grupo de edad de 45 a 54 años con 225 víctimas mortales, un 19% del total. Los fallecidos de 35 a 44 años han supuesto el 19% (216); mientras que el de 25 a 34 años ha sido el 14% del total con 165 fallecidos. 

Los datos demuestran que todavía son muchos los que no hacen uso del cinturón de seguridad, algo fundamental si queremos dar ejemplo. Si el propio conductor o pasajero no hace uso de este importante sistema de seguridad, será muy difícil conseguir que lleve también a sus hijos con el correspondiente SRI o que les inculque valores apropiados de seguridad vial. 

Así, por ejemplo, el 22% de los conductores y pasajeros fallecidos en turismos y furgonetas en 2016 no llevaban puesto el cinturón de seguridad. De hecho, ha aumentado en 3 el número de fallecidos que no hacían uso de dicho dispositivo de seguridad en turismos llegando hasta 129. En el caso de las furgonetas desciende a 18 los fallecidos que iban sin cinturón de seguridad (eran 24 en 2015).

La distracción, la velocidad inadecuada, el consumo de alcohol y/o drogas y no respetar la prioridad se encuentran entre las principales infracciones en estos accidentes mortales o graves.

Durante el año 2015 un total de 25 niños de 0 a 14 años fallecieron como consecuencia de accidentes de tráfico en España. Aquí ya se tenían en cuenta los datos a 30 días y en vías urbanas. En esta ocasión, se consiguió descender la siniestralidad vial infantil en un 32% respecto a 2014, año que concluyó con 37 niños fallecidos en las carreteras, tal y como muestra el ‘Dossier de Fundación MAPFRE de 2016 sobre Seguridad Vial Infantil en el Automóvil en España y Latinoamérica: Sillas Infantiles’ y el artículo ‘¿Cómo ha evolucionado la siniestralidad vial infantil y el uso de los SRI en los últimos años en España?’. ¿Se habrá conseguido continuar con el descenso también durante el 2016?


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